OPIS PRODUKTU:

Model Rivarossi HR2753

• Skala H0 (1:87)
• 5-cio polowy silnik z kołem zamachowym w kotle
• Napędzane dwa wózki
• Gniazdo dekodera DCC (21 pin)
• Metalowe barierki
• Oświetlenie Led
• Koła zgodne z profilem RP-25
• Długość: 18-3/4″

W zestawie przygotowanym przez firmę Rivarossi, oprócz lokomotywy z tendrem węglowym znajduje się pamiątkowa tabliczka z numerem 4014 i rocznicowy, metalowy znaczek.

Union Pacific Series 4000

Jest to seria parowozów towarowych, o układzie osi według oznaczenia amerykańskiego: 4-8-8-4, wyprodukowanych w liczbie 25 w latach 1941 i 1944 przez ALCO dla kolei Union Pacific Railroad, oznaczonych numerami 4000-4024. Parowozy tej serii należą do największych i najsilniejszych na świecie.
Powstało 25 egzemplarzy lokomotywy “Big Boy”, dostarczonych w dwu transzach – 20 i 5 egzemplarzy. Wszystkie pierwotnie zbudowano jako opalane węglem. Jeden egzemplarz o numerze 4005 dostosowano później na napęd olejem,
Większość z lokomotyw Big Boy nie jest w stanie zdatnym do użytku, jednak Union Pacific planowało odrestaurowanie parowozu nr 4014. Na tory miał wrócić w 2019, aby uczcić 150-tą rocznicę utworzenia pierwszej transkontynentalnej linii w USA.
Zgodnie z wcześniejszymi założeniami w II kwartale 2019 r. parowóz nr 4014 został przywrócony do pełnej sprawności i w dniu 4 maja 2019 r. odbył swój inauguracyjny przejazd.

60-ta rocznica Big Boy’a

W roku 2019 przypada 150-ta rocznica odkąd Pacific Railroad zakończyło działalność. Linia kolejowa tego amerykańskiego przedsiębiorstwa kolejowego łączyła istniejącą wschodnią sieć USA z wybrzeżem Pacyfiku w Omaha w stanie Nebraska. Miała długość 1912 mil została zbudowana w latach 1863–1869.
W tym roku mija też 60 lat od moment wyłączenia z eksploatacji lokomotywy Big Boy. W lipcu 1959 parowóz Big Boy przewiózł ostatni skład. Jego podróż skończyła się wczesnym rankiem 21 lipca. Dlatego firma Union Pacific postanowiła odrestaurować i przywrócić na tory, legendarną lokomotywę Big Boy 4014.