OPIS PRODUKTU:

ROCO

 Lokomotywa parowóz Ok1-360 PKP

 Model cyfrowy z dekoderem jazdy i dźwięków DCC Sound

oraz aktywnym generatorem dymu

w zestawie ROCO Pudełko z tworzywa na model w sklai H0

długość modelu - 290 mm

Wymiary LxWxH : 350x60x80 mm

Skala H0 1:87

Koleje :   PKP

Epoka :  IV

typ: Ok1

Numer fabryczny : Ok1-360 / teneder 22D2

Przydział : D.O.K.P.  Wrocław

Lokomotywownia Legnica

Rewizja :

 Śilnik 5-polowy z kołem zamochowym .

Oświetlenie   zmienne w zależności od kierunku jazdy

przód / tył  , białe  - LED

Gniazdo dekodera cyfrowego DCC : Plux22

dekoder ZIMO

Minimalny promień skrętu : R2

dlugość modelu : 214 mm

Kinematyka krótkiego sprzęgu KKS.

Woreczek z drobnymi częściami do montażu

PLECAMY

Lokomotywa parowa Ok1-360 Polskich Kolei Państwowych.

Model edycyjny!
Wersja odlewana!

■ Z dużymi lampami
■ Bogate detale modelu z wieloma oddzielnie montowanymi elementami
■ Koła z delikatnymi szprychami
■ Model z nitowanym tenderem i owiewkami Wagnera
■ W trybie cyfrowym z przełączanymi światłami tylnymi na tenderze, kabinie maszynisty i oświetleniu lokomotywy
■ Z autentycznym, dynamicznym strumieniem pary z komina

Pruskie Koleje Państwowe opracowały lokomotywę pasażerską typu P 8, aby sprostać rosnącym potrzebom w zakresie przewozów pasażerskich i ekspresowych. Do 1923 roku niemieckie fabryki zbudowały już ponad 3700 wszechstronnych lokomotyw z potrójnym sprzężeniem. P 8 była uniwersalna i można ją było spotkać na czele wszystkich typów pociągów. Po zawirowaniach dwóch wojen światowych były one wykorzystywane przez prawie wszystkie europejskie zarządy kolejowe. Po 1918 roku Polska otrzymała 192 lokomotywy z zasobów pruskich. Od samego początku najważniejszymi parowozami PKP w lokalnym transporcie pasażerskim były lokomotywy serii Ok1. Na przestrzeni lat PKP eksploatowało 429 parowozów tej serii. Ok1-359 został wycofany z eksploatacji dopiero na początku lat 80. XX wieku. Przez wiele lat służył jednak nadal jako lokomotywa muzealna.

Specyfikacja:
Dane ogólne
Sprzęg: Mechanizm sprzęgu i krótkiego sprzęgu własnej produkcji
Minimalny promień 358 mm
Liczba osi z oponami trakcyjnymi: 2
Liczba osi napędowych: 2
Przełączany generator dymu: tak
Koło zamachowe: tak
Elektryczne
Interfejs: Interfejs elektryczny dla pojazdów trakcyjnych PluX22
Reflektor: Podwójne reflektory kierunkowe: zależne od kierunku jazdy

Oświetlenie wnętrza: Tak
Oświetlenie wnętrza: LED
Oświetlenie wnętrza: Cyfrowe, przełączane
Oświetlenie wnętrza: Oświetlenie kabiny maszynisty
Dekoder cyfrowy PluX22
Dźwięk: tak
Reflektor LED: tak
Wymiary:
Długość ze zderzakiem: 214 mm