OPIS PRODUKTU:

PIKO EXPERT

 Lokomotywa Parowóz TKt48-84 PKP

 Model cyfrowy z dekoderem jazdy i dźwięków DCC Sound

oraz zainstalowany generator dymu

.

Oświetlenie budki maszynisty i rewizyjne w trybie cyfrowym

Imitacja migotania paleniska

Wariant dźwiękowy z generatorem dymu

Skala H0 1:87

Koleje :  PKP

Długość modelu : 163 mm

Epoka : IV

typ: TKt48

Producent : Fablok / Cegielski

Numer fabryczny : TKt48-84

 Przydział :

Zachodnia DOKP

Lokomotywownia Międzyrzecz

Rewizja :

 Śilnik 5-polowy z kołem zamochowym .

Oświetlenie LED  zmienne w zależności od kierunku jazdy

przód / tył  - białe / czerwone  .

Gniazdo dekodera cyfrowego DCC : NEM 658 Plux22

Minimalny promień skrętu : 422 mm

Kinematyka krótkiego sprzęgu KKS

Drobne części do montażu : Tak

.

Parowóz TKt48 PKP IV z funkcją dźwięku, wyposażony w dekoder dźwiękowy PIKO i generator pary
Nowość na rok 2026: Lokomotywy z tendrem serii TKt48 Polskich Kolei Państwowych (PKP) stanowiły ważną część ruchu pasażerskiego i towarowego na liniach górskich w Karkonoszach i Tatrach Wysokich w latach 50. i 80. XX wieku. Lokomotywy były budowane w latach 1950–1957 w zakładach Fablok i Cegielski, a do PKP dostarczono 191 egzemplarzy. Dzięki wysokiej masie klejącej, seria ta stała się prawdziwie uniwersalna w górach, a jej prędkość maksymalna 80 km/h w obu kierunkach zrewolucjonizowała eksploatację linii bocznych. Z powodu spadku ruchu i zamknięcia wielu linii bocznych lokomotywy utraciły swój obszar eksploatacji i zostały wycofane z eksploatacji oraz zezłomowane do 1989 roku. Na szczęście ocalało kilkanaście lokomotyw, które nadal można podziwiać jako lokomotywy muzealne i zabytkowe.

Wersja | Wersja z epoki IV | Cyfrowo przełączane oświetlenie kabiny | Cyfrowo przełączane oświetlenie podwozia | Cyfrowo przełączane migotanie paleniska | Z generatorem pary | Z deflektorami dymu | Koła z odlewu cynkowego | Precyzyjne połączenie hamulca | Wstawki w oknach kabiny | Przejrzyste wnętrze z bogatym wyposażeniem | PIKO TrainSound® na pokładzie